Il Terminal 3, completato nel 2008 da Norman Foster, rimane il secondo edificio aeroportuale più grande al mondo per superficie calpestabile, con i suoi atri a forma di Y che si estendono per 3,2 chilometri da gate a gate. Il complesso si trova a 32 chilometri a nord-est di Piazza Tienanmen, una distanza che ha creato la prima sfida di trasporto a terra su larga scala per la Cina quando il sito è stato inaugurato nel 1958.
L'infrastruttura di trasferimento dell'aeroporto di Pechino si è evoluta in tre ondate. La pista originale del 1958 serviva aerei a elica diretti a Mosca e Ulan Bator. L'espansione del 1980 ha aggiunto capacità per jet nazionali ma nessun collegamento ferroviario; i viaggiatori facevano due ore di fila per gli autobus statali. La scadenza delle Olimpiadi del 2008 ha dato il via alla linea ferroviaria Airport Express, alle autostrade a sei corsie e a un sistema di gestione dei taxi che oggi movimenta 60.000 veicoli al giorno. Oggi l'aeroporto opera come un nodo di transito attivo 24 ore su 24 con zone di ritiro separate, 14 rotte di autobus e aree di sosta per trasferimenti privati gestite tramite dispacciamento digitale.
Tre terminal richiedono protocolli di approccio diversi. Il Terminal 1 gestisce voli charter; la sua struttura compatta posiziona i passeggeri a 200 metri dal trasporto a terra. Il Terminal 2 serve vettori nazionali e si collega direttamente alla piattaforma dell'Airport Express tramite un passaggio coperto: 19 minuti per la stazione di Dongzhimen, treni ogni 10 minuti dalle 06:00 alle 23:00. Il Terminal 3 separa le operazioni internazionali e nazionali nelle ali 3E e 3C, collegate da un people mover automatizzato. I trasferimenti privati incontrano gli arrivi in baie designate a 100 metri dalla dogana; gli autobus condivisi partono dall'isola centrale tra i terminal 2 e 3. L'aeroporto di Pechino è sicuro per i viaggiatori singoli? I controlli di sicurezza coprono tutti i punti di ingresso e la segnaletica in inglese guida i passeggeri attraverso le zone di transito.
Le dimensioni dell'aeroporto rendono essenziale il trasporto pre-organizzato. Quanti terminal ha l'aeroporto di Pechino complica la navigazione autonoma: tre edifici su 2,9 chilometri quadrati, con autobus inter-terminal che passano ogni 15 minuti. Puoi lasciare l'aeroporto di Pechino durante uno scalo dipende dallo stato del visto, ma l'hotel di transito nel Terminal 3 consente un riposo di breve durata senza sdoganamento. Le opzioni di trasporto a terra includono ora furgoni da 15 posti per gruppi, berline di lusso e autobus economici che raggiungono il centro di Pechino per 30 ¥.
1 h
